本田思域的名字竟叫作良民开了好几年却一直蒙

  ,江湖人送外号超跑杀手,秒天秒地秒空气是它的本色,其实呢,思域本是一个良民。为啥呢?因为我们从思域(Civic)一名,就可以看出Civic是公民的意思,其本意就是想做个大大的良民,但没想到,却在2018年化身成为了超跑杀手。

  漫哥跟绝大多数人一样,认识思域,要从8代思域开始说起了,这是正式进入国内的首款思域车型,而且一进来就一发不可收拾,它在国内的成就,绝对能算上本田品牌车型中最成功的一款车型了。因为这台车不仅可以满足你家用买菜接娃代步的需求,而且还可以让改装发烧友圆梦TYPE R(FD2)。

  所以呢,基于8代思域打造而来的FD2可以说是一代神车了,至今很多人依旧深深中了它的毒,毕竟K20A引擎名号不是吹的,说实话,本田爆TEC那万鸟归巢的魅力一直让我怀念至今,坐过开过你就懂了,无需所说!

  而到了2011年,9代思域在国内上市,除了八代就有的1.8L发动机外,还增加了2.0L的发动机。或许是8代思域太过于成功了,结果9代思域在国内上市,却遭遇了滑铁卢,销量大打折扣。

  但9代思域却在国内留下浓墨的一笔,那就是Si,这是本田唯一一款实现国产的性能车了,它是一台彻头彻底的快车,代号K24Y的2.4L发动机最大功率207马力、峰值扭矩235牛米,同时还配备了1Way的LSD(限滑差速器),这一下子点燃了诸多本田粉的热血呀,Honda is the best的口号就喊了起来。

  但可惜呀,当时的它可以说是生不逢时,并没有得到更多人的拥簇,所以生产了几百台就宣布退出了历史舞台了。可笑的是,如今却有越来越多的人懂它了,所以它的二手车价格也随之水涨船高了。果然,老天爷很喜欢跟人开玩笑呀!

  到了2016年,10代思域来到了国内,一来就各种疯狂加价提车,毕竟颜值在线代思域,就漫哥而言,我个人是这么推荐的。1.0T版本的它,你就不要去考虑了,完全就是来滥竽充数的,一点都不是我们熟知的思域。

  至于1.5T车型,我是这么推荐,如果你是个多动症患者,不怕左脚异常肿大(塞车踩离合)的线挡手动的版本,累是累一点,但贵在有乐趣。而且,这个1.5T+6MT的改装潜力也是巨大的,绝对可以让你在改装的深坑蹲上好久,最后无法自拔。

  而如果你所在的地方跟漫哥我一样,是个堵城的线T+CVT版本。当然了,很多人看到CVT可能会嗤之以鼻,起初漫哥我也是这么想的,然后开了一段时间后,嘴里就不由自主发出真香二字,哈哈哈,线T+CVT在日常开起来,不仅提速快,而且底盘调教得很韧性、很舒服,平时开起来是一种享受。当然了,这一切要抛开它那个烦人的噪音哈。漫哥也算是开过不少本田的车型,基本上没有不吵的,所以习惯就好了。

  而至于配置的话,大家看着自己需求和腰包来选择就好了。这以上就是漫哥对想买思域小伙伴所要讲的话。最后再多说一句,路上的思域越来越多了,你买思域的话,有好有坏,好的是容易找到组织,坏的是天天看,有点审美疲劳。你们觉得呢?

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